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中國時報【余祥╱台北報導】
台灣科技大學與日本九州工業合作，選派出10位來自機械系、電機系、工管系、設計等系學生赴日交流，除觀摩汽車大廠自動化生產線，還跟日本學生一起動手做雙足機器人並分組競賽。獲競賽冠軍的台科大電機系陳委志表示，跨國合作讓他更了解外語重要性，要加強口說能力。
此次交流，台科大學生除了參觀了九州工大實驗室，體驗VR虛擬實境、超導體、機器人、仿生翼飛行器等研發成果。難得的是，Nissan汽車及日本知名點心Hiyoko Honpo Yoshinodo更開放了完整的自動化生產線，讓高雄市那瑪夏區正妹聊天台科大學生近距離觀摩產品從零件、組裝到完成的每個程序。
此外，台科大與日本九州工業大學的同學們也一起合作參與機器人競賽，台日學生混合分成五組，每組團隊需要分工合作製作能夠執行競走、爬樓梯、跳舞、搬運等指令的雙足機器人，同學們在有限的材料下組裝、寫程式、設計動作並以英文進行簡報，最終由簡報內容及機器人完成度、流暢度最佳者獲勝。
獲得競賽第一名的台科大電機系大四同學陳委志認為，勝出的關鍵在於機器人的動作設計，為了讓機器人能夠平穩地完成指令，他們打破一般人行走的運動模式，設計以外八的跨步爬坡方式，讓機器人不會受限於馬達的扭力和電力而跨步不穩。
台科大工管系桃園市復興區女生視訊王柏樺則提到，到Hiyoko參訪時特別觀察到，食品的自動化生產線非常完整，從壓模、烘烤、冷卻到包裝全部自動化，對於他們連小點心都可以做得這麼專業，日本人不只做「到」，還要做「好」的敬業態度，令他佩服。
台科大校長廖慶榮表示，台科大提供學生許多參與跨國合作專題的機會，透過國際專題學生們能體驗未來國際化的工作環境，磨練外語溝通能力，同時也將眼界擴大，有助立定未來生涯發展的方向與目標。
復興航空解散之後，中華航空允諾接手所有航線，立委李昆澤提醒交通部長賀陳旦，華航飛機到底夠不夠，目前是淡季，但元旦假期怎麼辦，春節假期又該怎麼辦？
對於李昆澤追問，到底華航有無能耐處理國內離島的班次，尤其是春節，交通部長賀陳旦回應，由於離島管制航線春節開放訂票是在十二月六日，所以在這之前，包括元旦與春節疏運如何因應，交通部要求華航務必在六日之前給個答覆。
李昆澤昨天上午在交通委員會質詢，復興航空解散之後航權收回，但接下來之後，就是要公告進行分配航權的相關程序，就交通部的了解，狀況是如何？備詢的賀陳旦說明，正式收回航權的公文已傳送復興航空，至於後續的航權分配正在一一徵詢業者，希望這個月之內完成初步的討論。
李昆澤進一步關心復興航空退票，消費者與旅客相關權益，現在民航局與觀光局處理的結果，交通部有無掌握？對此航政司長陳進生回應，包括民航局與觀光局在內，有一個專案小組，幾乎每天都在召開會議。他說，旅客滯留國外的那一個部分已經處理掉，相關退費事項是有成立特別單一窗口，而且在復興航空六億保證金部分，也協調相關單位盡速做好退款工作。
李昆澤接續詢問，復興航空解散停飛之後，華航原本允諾接手所有航線，但以高雄飛馬公來說，原本復興一周飛五十九班，那現在華航接手之後，一周飛幾班？對此，賀陳旦尷尬的表示，據他了解，可能華航現在還在協調機隊，也就是還沒有提供航班。
對此，李昆澤說，目前是淡季，但元旦假期怎麼辦，春節假期又該怎麼辦，華航飛機到底夠不夠，到時候不能讓澎湖鄉親沒有飛機，「你是要他們游泳回馬公嗎？回澎湖嗎？」李昆澤還說，現在正常班次高雄飛馬公一周五十九班次，就飛不出來，那十二月六日要正式開賣的春節機票要怎麼賣？
對此，賀陳旦回應，交通部已經要求華航務必在六日前的時限之內，針對當前的緊急狀況增開班次。陳進生補充，就這一部分，華航已經承諾包括元旦與春節假期會調派七三八型的近二百人座飛機，一天飛十個班次以填補不足的運能。
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