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工商時報【謝奇璋】
隨醫療科技的發達，癌症治療也從住院進行手術、放射線治療、化學治療，延伸至標靶藥物注射、口服等各種療法，癌症患者的存活率也漸漸提高，長期來看，癌症醫療照護費用負擔將逐年上升。元大人壽表示，事先規劃全方位的癌症保障，才能讓被保險人安心的休養及接受後續的醫療照護。
早期的傳統型防癌險，理賠給付大多必須以住院醫療為前提，但在日新月異的醫療技術進步下，許多癌症的相關治療不需住院即可進行。目前市場上常見的癌症險商品類型，主要可分為「分項給付型」和「一次給付型」二種；「分項給付型」是針對所接受的治療方式或項目之不同，提供不同的保險保障，例如：手術費用、住院費用或門診費用等。而「一次給付型」癌症險則是當被保險人確診罹癌時，理賠金可一次整筆給付，不必面臨突然籌措不到醫藥費或收入來源減少的困境。
元大人壽建議民眾在建構全方位的癌症險保障，可靈活搭配「分項給付型」和「一次給付型」的癌症險商品，藉由初次確診罹癌時的「一次給付型」之理賠金，讓自己接受較為完整的初期治療與照護，再透過後續的「分項給付型」之理賠金，作為長期抗戰癌症所需的醫療費用支出，被保險人及家人才可免於承受重大醫療費用的重擔。
工商時報【陳昱光╱台北報導】
台灣高鐵10周年，通車以來累計載客數已超越4億人次，達成西部走廊一日生活圈的目標。交通部長賀陳旦昨（5）日指出，高鐵未來不只要發揮高速運輸功能，更要兼負扮演大台灣捷運與發展軌道產業的兩大任務。
行政院長林全、祕書長陳美伶及賀陳旦等昨日共同出席「台灣高鐵通車十週年暨探索館開幕典禮」揭牌儀式。高鐵董事長江耀宗致詞時特別感謝前董事長殷琪及交通部、高鐵局等，引領高鐵一路完成站區興建、解決財務問題，並於去年10月完成上市目標。林全指出，高鐵從興建到營運過程中經歷許多變革，從建設方式、系統規格到後來發生財務問題，有許多經驗可以當作日後借鏡，也希望高鐵積極發展維修在地化，提升台灣軌道產業。
賀陳旦說，台灣高鐵自前年財改完成後，已成為「國有民營」型態，因此在交通政策上，將有兩大任務必須努力執行，第一是要打造「大台灣捷運」，除了發揮城際間的高速運輸功能外，還要提供更多元的地區性服務。
目前台灣高鐵共有12個站區，站點之間的距離與國際間相比較為密集，可因應各站區特色，如新竹科技園區上班通勤需求、新增三站的苗栗、彰化、雲林站假日旅遊需求較高，應擴大結合在地運輸系統，進一步成為「大台灣捷運」；另賀陳旦也提及，希望由高鐵來認養台鐵集集線。
第二個政策任務，則是要高鐵善用在軌道技術的口碑，以台灣軌道產業的火車頭角色帶領整體產業升級。台灣高鐵也公布去年12月營收達36.52億元，改寫去年新高；不過，因前年有一次性認列收入拉高基期，導致去年營收衰退達21％。
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